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空客A380（资料图）在新订单数量和交付数量上，波音和空客各有输赢。2018年，波音交付了806架飞机，连续8年夺魁。订单数量上，空客压制了波音六年，2018年波音终于实现反超。可以说，在全球航空市场上，空客和波音几乎各自占据半壁江山。这两家吃肉，其他制造商只能喝粥。
从中长期看，我对中国经济还是有信心的。第一，经济形势越差，改革的希望越大，改革的力度也越大，很多改革都是被逼出来的。第二，从微观层面看，中国的民营企业生命力极强，用网络流行的话讲：给点阳光，它就灿烂。中国经济的未来和希望在民营企业，而不在只大不强的国企，多给民企一点阳光，相信它们能大有作为。在经济形势的倒逼下，很多的民营企业确实都在想办法转型和创新，越来越多的企业要学华为，到华为取经，谈论研发、数字化、互联网、创新的企业越来越多，这些现象令人鼓舞。不善待民企无异于自毁长城，总书记2018年接见企业家，去年政府出台了支持民企“28条”，说明中央对民营经济是高度重视的。
证券时报证监会：发挥好科创板改革“试验田”作用证监会党委认为，发挥好科创板改革“试验田”作用，加快推进发行、上市、交易、退市等基础制度改革，抓紧推进创业板改革并试点注册制、新三板改革、推动提高上市公司质量、引导中长期资金入市等重点改革措施落地实施，更好发挥资本市场“晴雨表”功能。
需要注意的是，虽然标的公司完成了各自的业绩承诺，但2018年晨光稀土及科百瑞的扣非利润双双腰斩。根据专审报告，晨光稀土2018年扣非净利润约1.12亿，同比下滑约50.07%，科百瑞2018年扣非净利润约2302.27万，同比下滑约50.48%。
责任编辑：白仲平中国证券报5月PMI为51.9% 连续22个月高于荣枯线国家统计局5月31日数据显示，5月中国制造业采购经理指数（PMI）为51.9%，高于上月0.5个百分点，达2017年10月以来最高点，连续第22个月保持在荣枯线之上。业内专家认为，制造业总体扩张有所加快，表明经济运行的微观动能充足，中国经济稳中向好预期不变。
在目前主张继续贸易往来的实体中，最积极的就是埃塞俄比亚航空公司了。埃航总裁特沃尔德·加布雷马里亚姆说：“埃航服务各国，不分顺境与逆境。中国与非洲的贸易投资关系非常稳固，埃航是往来于中国与许多非洲国家之间的主要承运人。如果我们对中国停航，就破坏了这段关系。”
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