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三、技术面三季度指数从高位回落后，一直处于弱势运行中，短周期均线系统开始拐头向下，技术指标MACD在O轴上方死叉发散，预计后期指数仍有下跌动能。来源：易矿资讯责任编辑：张瑶据悉，这是我国首次举办的智能网联汽车世界性大会，也是全球最大规模以智能网联汽车为主题的国际会议。马化腾在会上表示，“闭门造车”已经不再成为可能，而“开门造车”正在成为现实，需要通过跨产业协作，来共建一个新生态。

我还注意到，这次大会提出了六个“新”。除了我刚才提到的“新生态”，还包括“新产品”、“新技术” 、“新标准”、“新模式”和“新治理”。这说明，智能网联汽车正在成为多个创新领域的交汇点：人工智能技术的落地、产业互联网的发展、5G通信的迭代、智能制造的探索、新能源的应用，以及智慧交通与智慧城市的治理，都共同期待着汽车产业成为一个突破口，而智能网联汽车正是这些突破与创新的共同载体。

作为本土化的信用衍生品，此次发挥重要作用的信用风险缓释凭证再度受到市场关注。据了解，缓释凭证支持债券发行的模式，是基于中国债市实际情况自主探索的一种衍生产品支持债券融资的新型路径，体现了新型金融工具支持实体经济发展的理念。宁波银行投资银行部总经理陈辰告诉记者，信用风险缓释凭证是一种简单、基础的信用衍生产品，受保护范围具体明确，仅为单一债项，非常适合配合债券的发行销售，并可在上市后在二级市场交易转让。这与国际市场复杂信用衍生产品以交易为主的应用有本质区别。

2万亿美元估值不保到目前为止，各方对沙特阿美的估值五花八门，2万亿美元是沙特王储此前对外宣称的估值，但在油价下跌和利润缩水的影响之下，这一数字已经不被外界所认可。路透社曾报道称，接受其调查的基金经理和机构投资者预计，沙特阿美的市值将在1万亿美元至1.5万亿美元之间。

从增速来看，奥迪前十个月的增速同比去年相比增幅达到2.1%，尽管增速有所提升，但是对比其他两家品牌，奥迪的增速同样排名末位。根据乘联会最新数据显示，今年1月—10月，我国乘用车销售总量为1690万辆，同比下降10.7%。由此而知，宝马奔驰及奥迪的市场占有率分别为3.48%、4.30%、3.26%。而去年同期的市场占有率分别是2.73%、2.91%、2.85%。为作为奥迪在全球最重要的市场，一汽-大众奥迪在华的市占率也排名德系三强最末位。

“如存在人工改分、干预评分的情况，会给观众在决定是否观影时造成错觉，进而可能造成影片的收益不如预期，造成影片权利人的预期收益受损。”王军说，如权利人有证据证明低分影评是恶意刷分造成的，则恶意评分人的行为就可能构成侮辱诽谤，权利人可告知平台删除相应评论，平台置之不理的，要承担连带责任。