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伊朗，这个汽车年产销量不足200万辆的国家，过去多年来一直是中国品牌出口的重要市场，也是江淮、奇瑞等自主品牌在海外的第一大市场。奔腾、华晨、比亚迪、长安、奇瑞、东风、吉利、海马、哈弗、江淮、力帆、MG和众泰等众多车企都曾依托当地的企业进行属地化的生产和销售。

《华尔街日报》报道称，美国证券交易委员会已就马斯克推文一事发询问函，要求特斯拉提供更多信息，并展开了马斯克的声明是否涉嫌股价操纵、违反美国证券法的调查。有知情人士称，美国证券交易委员会此前一直在收集特斯拉关于制造目标和销售目标的公开声明信息。

今年6月，特斯拉重组了亚洲业务，亚太业务部门拆分，并组建了一个覆盖中国内地、香港、台湾和澳门的大中华区新部门，新部门将由亚太地区运营副总裁兼中国区总裁朱晓彤领导。对于这一变革，陶琳表示，亚太架构变为大中华区显示了公司对中国区的聚焦和关注，希望借此能够带来中国市场效率的提升。

刘容生说，沈君山一生都在关心两岸，思考如何增进两岸关系；沈校长也真正看出，位居高位者的责任与使命，必须具备的胸怀，如果真正用心做事，多从民众角度来看，自然可以把浮云或乌云给赶走，清楚知道怎样做出选择。他说，现在看看蔡英文处理两岸关系，依旧坚持“维持现状”，不承认九二共识，事实上，根本是自相矛盾，要知道宣誓就职台湾地区领导人，就应该遵守“宪法”，也就是“一个中国”，毋庸置疑，另外台大校长“卡管”案也是，竟然可以拖延500多天不任命，让台大没有校长，这难道不是又被“浮云”给遮蔽双眼？

有人说，今日头条的日常推送，除了“头条”，难觅“新闻”。大量诸如此类的低俗甚至垃圾信息，以新闻的名义，打着“算法推荐”的招牌，蜂拥而进南来北往、男女老少的网民手机页面――理论上，说是根据用户的历史点击记录，用算法分析出用户喜好，以个性化推送相似度最高的信息。其实，算法后面，是网络商家的精心设计，什么低俗离奇就推什么，只要有粘度有流量，就代表着广告商的青睐，代表着滚滚而来的利益……至于污染青少年，侵占有益阅读空间，甚至损害社会道德，都顾不得了！

不过，特斯拉Model 3的国产版售价仍为32.8万元。特斯拉中国区总经理王昊表示，此番调价和性能的升级是为了进一步明确特斯拉两类产品的定位——以Model 3为代表的大众车型，和以Model S及Model X代表的旗舰车型。王昊称，目前Model S与Model X只保留了长续航和高性能两版车型，由于高性能版本将原先作为选配的“狂暴模式”变为了必选配置，因此价格进行了上调。而在Model 3上，性价比进一步提高，标准续航加强版的Nedc工况里程从460km提升为480km，另外将基础自动辅助驾驶功能作为标配项目，价格从37.7万元降至35.59万元。